孙新利
汽车维修技师
敞篷车如果要提升车身的刚性，那需要通过一些结构上的设计来提高，还需要在关键部位使用强度更高的材料。
敞篷车的车身刚性是不如硬顶车好的，因为敞篷车没有车顶，所以车身刚性会变差。
车身的刚性是非常重要的，刚性越高，车子的安全性越好，刚性越高，车子的操控性也是越好的。
如果车身刚性很差，那车身的响应比驾驶员的操作要慢，这样的操控体验是相当糟糕的。
如果车身刚性很好，那车身的响应与驾驶员的操作就几乎是同步的，这样车子的反应快，操控起来也非常灵活。
所以，注重操控的汽车车身刚性都是非常好的。
敞篷车虽然很拉风，但是车身刚性是不如硬顶车的。
大家可以去对比一下同款车型的敞篷版车型和硬顶版车型，敞篷版车型的车身重量一定是比硬顶版车型高的，这不仅是因为多了敞篷执行机构，还是因为多了一些加强结构和材料，即使这样，敞篷车的车身刚性仍然是不如硬顶车的。
如果大家对敞篷车感兴趣，可以去体验一下，敞篷车开起来还是非常爽的，大部分敞篷车都是比较追求操控性和驾驶乐趣的。
