汽修技师
汽车维修技师
发动机工作要求以下：
1、进入汽缸的工质是纯空气，因为柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= （0.85～0.95）p0，比汽油机高，进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低；
2、因为压缩的工质是纯空气，所以柴油机的压缩比比汽油机高（一般为ε=16～22），压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K）；
3、当压缩冲程接近终了时，在高压油泵的作用下，把柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。
