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新款天籁2019款试驾感觉不错:
1、新天籁最大的亮点之一就是换装了全新的2.0T涡轮增压发动机,它在美国全面取代了之前的3.5L V6自然吸气发动机。2.0T发动机最大的特点是具有可变压缩比技术,当需要较强动力时其将压缩比调整为8:1,而在稳态巡航工况时压缩比则可以调节到14:1,充分节约燃油。这款发动机之前已经在英菲尼迪的部分车型上使用;
2、这款发动机最大功率为248马力,转速在每分钟1600转时就能够输出强大的扭矩,一直持续到每分钟6000转的红线区。这台发动机的动力不但非常强劲,直线加速能力很强大,同时运转的平顺性表现也非常出色,涡轮响应也比较理想;
3、但是与之匹配的CVT有些不太好,主要是其会强制模拟出传统AT变速箱那种换挡的感觉(略带有一些顿挫感),但和真正的那种韵律感还是有一定差异性,这种刻意的行为可能会让一些驾驶者感到不太满意。此外这台CVT变速箱在车辆行驶时会发出一些恼人的响声,这主要是由内部气体压缩造成的;
4、在油耗方面,2.0T新天籁在高速工况时的油耗为百公里5.91升,城市工况下的油耗为百公里7.4升。