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雷凌2019豪华版是没有导航的:
1、对于雷凌这款很多人比较不熟悉的车(并不夸张,很多不是车迷的消费者甚至不知道这是广丰的车),卡卡有着比较特殊的情感。2014年这款车筹备上市的时候,卡卡正好在一家广汽丰田的服务商工作,也刚好负责了雷凌这款车。那时候的雷凌虽然背靠向来以造车品质著称的广汽丰田,更是世界级神车卡罗拉的姐妹车型,但是雷凌作为一个后来者,在紧凑车竞争已经十分激烈的当时,雷凌并没有得到太多消费者的认可,相当多的消费者都对广汽丰田这款新车报以观望的态度,我们当时负责雷凌宣传的时候就深深感受到这一点,虽然广丰当时已经是最会营销的车企了;
2、这不难理解,毕竟对于我们大部分国人来说 ,当我们考虑卡罗拉、雷凌这些紧凑型车的时候,就已经一定程度上表明了我们的购车需求:家用车、注重性价比、最好是好用又省油……而且是作为家庭第一辆而很长时间内唯一一辆车。这时候用得放心才是这部分潜在购车人的最终考量,对于两辆车型配置上相差无几的车来说,顾客对于他的选择往往取决于在市场上的知名度,当久负盛名的卡罗拉摆在眼前的时候,雷凌自然是被绕过去了;
3、不过,广丰优秀的造车品质终究赢得不少人的认可,经过这几年改款升级,雷凌逐渐打出了一些名气,也因为丰田出色的混动技术,雷凌爬上了紧凑车主流的位置,2018年雷凌年销量超过了20万辆,成为广汽丰田旗下首个年销量超过20万辆的单一车型;
4、当然了这跟隔壁兄弟卡罗拉37万辆的成绩还有很大的差距,而广汽丰田选择让雷凌率先与卡罗拉换代升级,就被很多人解读为是为了缩小这种差距,因为快人一步上市意味着可以消化长时间积累的消费欲望,被全新卡罗拉吸引多时的用户会被快一步上市的雷凌吸引过去。