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汽车维修技师
福特f150柴油版这款车试驾介绍:
1、动力系统方面,柴油版福特F-150搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率为250马力,峰值输出扭矩为608牛·米,最大功率达到时的红线转速为5000rpm,而峰值扭矩则可从1750rpm就开始输出,与之相匹配的也是10速自动变速箱;
2、作为一款柴油动力皮卡,坐在座位上就能明显感受它疯狂的扭矩输出,并且,柴油版福特F-150在油门,扭矩响应等传动系统方面比汽油版匹配的更加协调,平顺,采用了一套全新的换挡逻辑设定;
3、更让人满意的地方是,传统柴油版皮卡常见的笨重,嘈杂等“特质”在这款福特F-150并不明显,有时你甚至会觉得这不是正常现象,总体表现相当出色;
4、福特的工程师们花费了大量的精力来优化发动机舱的振动、噪声等,并且传动系统工程师也致力于优化发动机的调教,尤其是为了减少怠速工况下的噪音振动。而在实际的驾驶过程中,正常通行以及高速工况下的噪音很小,并且在公路上长时间驾驶后你可能会有汽油版的错觉。