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新款瑞虎3自动挡怎么样?

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2018款瑞虎3 1.6L CVT百万全球版新车指导价:77900元 现售价大约:73900元:

1、参数配置:长宽高4420 1760 1670 、发动机:1.6L 126、马力:L4、最大扭矩(N.m):160 、最大功率:93 、轴距:2510 、主副驾驶:安全气囊;变速箱:CVT无级变速(模拟7挡) 刹车辅助 、牵引力控制 、后驻车雷达倒车影像 、定速巡航 、驾驶模式切换(运动\/ECO)、 上坡辅助、 电动天窗多功能方向盘 、8英寸触控液晶屏 、蓝牙车载电话、 手机互联 、后雨刷、外后视镜电动调节、电动折叠、外后视镜加热 ;

2、体形:底盘虽来自于B级车,但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm,轴距2510mm,比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现,也正因为如此,瑞虎的最小转弯直径仅11m,和旗云的水平相当;

3、细节外观:当然,车身变得更紧凑的同时内部空间也会受到压缩,不过仍然能够提供近520L的行李容积,如果在放倒后座的情况下,载物空间甚至有1800L;

4、动力总成:动力方面此前一直有消息说瑞虎很有可能会采用奇瑞自己的发动机,然而第一批上市的车型仍然沿用了沈阳三菱的4G63和4G64,看来“求稳”是瑞虎的第一大要务。不过同时我们也看到了新的东西,那就是奇瑞自主开发的型号为QR523MHB的五挡手动变速器。笔者试用的效果来看,挂挡比QQ要容易得多,然而存在的问题是2挡和4挡之间的距离有些近了,容易造成误操作。这台变速器也让瑞虎将来推出AMT自动挡成为可能,到那时候应该会配合奇瑞自己的发动机一并推出。

瑞虎搭载具备大功率低油耗特点的ACTECO发动机,配以带行车电脑功能的黑色炫酷数字组合仪表,在保障SUV强劲动力的同时,无处不体现新概念轿车带来的新理念;

5、底盘:既然强调“On-Road”特性和公路行驶表现,因此瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计,这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意,舒适性可比同价位的轿车。为了追求更好的公路行驶表现,瑞虎甚至把最小离地间隙调低至160mm,足足比本田CRV低了40mm!轮胎也采用了较宽的235\/60 R16锦湖轮胎(CRV仅为205\/70 R15),再配合以四轮碟刹,瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。另外得益于宽胎和低车身,瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了,而与此同时油耗则没有太大变化,百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受;

6、内饰:对于内饰,看过瑞虎的消费者普遍都认为比风云和旗云有进步,最起码抛弃了不伦不类的仿桃木。三辐方向盘尺寸适中,握感良好,再加上铅灰色装饰条的点缀,给人的整体感觉不错,由此也可以看出制作模具的精度较高。然而用料材质却不够实在,另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。在这方面,瑞虎应该好好向大众车系学习学习。 不管怎么说,瑞虎的整个内饰风格抛弃了风云和旗云的“仿桃木”风格就是一个大的进步,这一点就足以让很多老的奇瑞用户对瑞虎刮目相看了。整体式门护板、即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加舒适便利。瑞虎3除了增加许多装饰件外,还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键,这几 [1] 个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次,至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外,新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响,还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。瑞虎3采用了全新设计的黑屏数字组合式仪表,可读性更强;排挡杆后方增配的拉帘式组合杯座让驾乘更安心。配置上,瑞虎3配备了集成行车电脑的黑屏组合仪表、兼有海拔高度仪、指南针与气压计内后视镜、倒车雷达、超速报警装置等,在提高舒适便利性的同时,有效起到预警作用,充分保障驾乘人员的人身安全。更值得一提的是,瑞虎3通过NVH噪音优化,进一步改进了驾乘环境;变速箱的换挡机构优化,使得操控更加顺畅。

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