生活中如何正确用车养车

孙新利 汽车维修技师

我们买了新车之后,在日常的用车和保养过程中药格外注意,不当的用车养车习惯都会对汽车造成一定的损害,那如何正确用车养车呢?

用车养车知识

1、空调一定要清洗保养

夏天空调都处于高负荷运转,而且夏天雨水较多,汽车经常会走一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。因此,进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外,要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给驾驶带来不安全因素。

2、胎纹太浅及时换新胎

夏季高温,为防止轮胎气压过高爆胎,要经常检查轮胎的气压,而秋天气温下降时则要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬,轮胎易漏气或扎胎。

另外,早秋时分,经常下雨,车主只好在雨天开车满街跑,很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹,当胎纹过浅时,雨天路很滑,汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦,此时车辆就会跑偏,这样一来,刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高,就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6mm时,要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外,轮胎的胎纹还有排水作用,在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等,这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生,车主可以选择防水轮胎,效果应该不错。

3、外部做美容内饰要清洁

夏季过渡到秋季时,车辆外部和内饰保养值得重视。秋天早上露水较多,汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。

内饰方面,由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋季的来临,车窗不再经常开启,车厢内的空气就会变得混浊,对人体健康容易造成危害,因此,在换季时节,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理。

4、车门锁芯最好上点油

别看车门锁芯不起眼,出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高,绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器,平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下,一旦遥控器没电了,你只能用钥匙开、锁车门,可此时锁芯因为长时间未用,加上下雨或经常洗车,已被锈住,你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目,有许多车主常会因此延误时间,耽误了办事。因此,无论车辆新旧,都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单,就是给它上点油,起到润滑的作用即可,不过对于已经生锈发涩的锁芯,最好选用一些专用的松动润滑剂,效果会更好。

5、车门玻璃导槽也要清洗

广州前段时间一直有较大的降雨,今后也可能会有降雨,接连不断的雨水,使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中,这时就会出现玻璃升降器无力,玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内,所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水,不过效果不会非常理想,因为清水的清洁不彻底,同时不能有润滑的作用,所以建议采用专业的清洁剂,如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等,清洁导槽,随后上下升降玻璃数次,升降的速度和平顺性就很好啦!

6、清除蓄电池的氧化物

蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方,所以要注意保养。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,如果这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。

7、火花塞也要检查保养

点火系统关系着车辆能否启动,在步入秋季之时,车主朋友应该仔细检查一下这些部位,尤其是一些插头部位,看看是否生锈,一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上,也要选用正规汽车美容养护店的养护产品,以达到最佳效果,火花塞的保养也同样重要,一旦发生问题,就会引起车辆抖动或者不着车。

8、时刻留意音响被高温潮湿影响

在大部分车都装备了CD设备,进入秋季影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部,为了避免太阳光的照射,使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换,否则扬声器容易锈蚀和损坏,甚至造成短路烧毁主机。

养车用车误区

误区一:汽车贴膜越贵越好?

目前的汽车贴膜业存在暴利,而且市场鱼龙混杂,有些贴膜前风挡就需要几千甚至上万元,其实车主们大可不必花费高价钱去贴膜,只要质量合格,品质有保障是正规厂家生产的品牌贴膜起到的效果都是差不多的。

误区二:长途自驾前后必须去4S店保养

长途自驾游是一件非常惬意的事情,不仅能缓解种种压力;还能为平淡的生活增加乐趣。因此,不少朋友都会不定期的来上一次自驾游,而在出游之前,往往都会去4S店做出行前的常规检查,他们认为去4S店检查是最为保险的。

其实,自驾游前后的检查车主完全可以自行完成,没有必要非去维修站。简单地说,自驾游前的检查项目主要包括:灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查以及发动机舱内各油/液的检查;如果出行过程中遭遇到较为恶劣的路况,那么在归来的时候可以去4S店着重检查下车辆底盘。

误区三:买了车之后舍不得开

有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因 常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也 会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。

车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足,这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

误区四:各油/液添加越多越好

不少车主会这样认为,发动机舱内的各种油/液最好多添加一些,省得在长时间用车时出现书到用时方恨少的地步。因此,那些车主会不时添加这些油/液,诸如玻璃水、防冻液以及机油,目的在于多多益善!

其实,多多益善并不是在任何地方都合适。在添加机油方面,最好按照保养手册中所给出的标准数值来添加,因为机油过多会导致燃烧室积碳增加, 发动机功率反而会降低;而在玻璃水、防冻液以及制动液的添加方面,各储液罐上均有较直观的刻度线,添加范围维持在上下限刻度之间即可。

误区五:汽油油品越高对车越好

一些朋友在日常生活中对自己往往是高标准、严要求的,而所使用的物品也均为顶尖级。因此,这些朋友在使用车用物品方面也是尽可能地往高端选择,以汽油油品为例,为了所谓的保护汽车以及提高性能等原因,一些车主会刻意使用高标号汽油。

其实,这是完全没有必要的,对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比,而各车型的用车手册中也标明了符合该车型的燃油标号,车主只需按照标准去执行就好了,主要原因在于如果使用高标号汽油,不仅将花费更多的燃油费用,而且也很难发挥出高标号的优势来。

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