孙新利
汽车维修技师
在某些工况下，从某些挡位升挡时，汽车产生一些顿挫或抖动现象是正常的。
比较容易出现抖动现象的是别克昂科威的20t车型，这款车搭载了双离合变速箱。
在低速行驶时，双离合变速箱产生抖动或顿挫现象是正常的，这与双离合变速箱的工作原理有关系。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是双离合变速箱有两套离合器，并且还有换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。
所以，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也很高。
但是，由于双离合变速箱的结构，在某些工况下，这种变速箱会出现一些抖动或顿挫现象。
所以，车友们在享受双离合变速箱带来的换挡速度和传动效率时，也要接受双离合变速箱的缺点。
别克昂科威的28t车型搭载了9速手自一体变速箱，这种at变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且at变速箱也不会出现抖动现象。
at变速箱是液力变矩器变速箱，在这种变速箱与发动机之间是有液力变矩器的。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
