汽修技师
汽车维修技师
双脚离合器是防止换挡后轮速和发动机转速过大、失控的技术手段。具体操作方法如下:
1、首先,变速器要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在增压器前“砰”节气门先升速,在减速器前“收”油门把车速先降下来;
2、在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位;
3、减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡;
4、因为小车有齿轮同步器,所以增加,减少齿轮理论上无须采用两脚离合操作。然而,在实际操作中,采用双脚离合器来提高车辆的控制合理性是非常好的(通过双脚离合器操作,两个齿轮的速度变得一致,有效地延长了同步齿圈的使用寿命,并将换挡齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2挡转换1挡,必须使用两脚离合)。