孙新利
汽车维修技师
车辆在平路上动力足够，但是在上坡时无力，一般是积碳过多引起的。
发动机除碳其实很有必要，一般汽车每行驶3万公里左右，发动机积碳清理就需要做一次。
以现在的技术来看，汽油的燃烧不能实现完全燃烧。所以发动机只要在运行，就会产生积碳，这个问题是无法回避的。
积碳的主要位置有：燃烧室、进气阀及其周围区域、三元催化器、润滑系统等。
主要危害有：轻者费油，重则启动困难、加速无力、发动机抖动、尾气超标。
甚者，如果积碳硬块脱落，卡住气门，发动机无法启动；如果落入燃烧室，最终可能造拉缸，这时候发动机就需要大修。
当前大致有两种除碳方法：
1、传统方式是给发动机动手术。对发动机会有伤害，费时、费力、费钱，而且还清洗不干净。
2、氢氧除碳。这是一种高科技的除碳方法，以水为原料，通电后分解成氢气和氧气，利用氢氧气体的催化性、助燃性等特性进行的发动机内部清碳，无需拆开发动机，省时、省钱。
