孙新利
汽车维修技师
现在来看，车内沥青使用的多为石油沥青，使用石油沥青没什么问题，如果不达标就会有危害。
中国市场在售车辆的90%以上的阻尼片使用的是沥青或沥青基材质。主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。
它们紧贴着车身的钢板壁上，大概有八到十二处，多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。
迄今为止全球并未有任何法规，命令禁止沥青材料在汽车中的使用。全世界也没有明确的立法去制止使用沥青阻尼片的使用，那么是为什么呢？
还是由于石油沥青的特点，它是原油蒸馏后的残渣。特点如下：温度稳定性较高、气候稳定性较好、对人体有害成分较少、味道轻。
沥青阻尼板除了上边说的，另外一个作用就是就是增加强度。当前其实车辆的钢板并不厚，大面积使用就会非常容易导致变形，在铁皮上面加了这个石油沥青阻尼片，实际上显著增加铁板的强度。
是否有害并不能一概而论，担心的话还是去买个空气检测仪检测一下最实在。对于沥青阻尼片这个现象还需要理性看待。
