汽修技师
汽车维修技师
一般在冷态下,进气门的间隙为0.250.3mm,排气门的间隙为0.30.35mm:
1、发动机工作时,气门及其传动件,如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间在冷态时不预留间隙,则在热态下将由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门,破坏气门与气门座之间的密封,造成汽缸漏气,从而使发动机功率下降,启动困难,甚至不能正常工作;
2、为此,在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留适当的间隙,即气门间隙。气门间隙既不能过大,也不能过小;
3、间隙过小,不能完全消除上述弊病;间隙过大,在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。最适当的气门间隙应由发动机制造厂根据试验确定。