汽修技师
汽车维修技师
轮胎扁平率不可以改的:
1、在许可的范围之内,将原车轮胎规格向上升级,也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外,当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。一般在进行升级的同时,品质也升级了;
2、轮胎规格越大、理论上就会越重,等于是额外增加了车身的重量,同时因接地面变宽,在抓地力提升的同时,摩擦阻力也会加大,车辆行驶起来必定会比较费力,这样除了会增加油耗之外,方向盘的转动也会变得较重;
3、轮胎横截面肯定加宽了,也就是说胎面和地面的接触面大了,阻力会加大,车跑起来会平稳些,同时也会影响动力增加耗油。轮胎的扁平比变小了,改装后,轮胎的减震系数也会相应变小。改装后的轮胎外径(周长)和原轮胎相比一样,里程表就没问题,变大里程表就会走的比实际里程少,变小即为多。