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装高流量风格的危害

孙新利 汽车维修技师

装高流量风格是没有弊端的。硬要说的话,只是油耗增加一些。

首先,网上常说的危害,主要有以下几点:

1、装了高流量风格,进气量增加,同时尘土也会成比例的增加,猛地一看,好像是对的,但其实是错误的。因为这句话成立有一个前提,就是进气面积要一样大。

而进气面积是受材质影响的。高流量风格的材质,与原厂风格的材质是不同的。举个例子:原厂的风格是纸质的,属于干式过滤,高流量风格是油性过滤,进气量提高,但是过滤效果不会比原厂差。

2、进气量变大,空混比减小,丧失低扭,或者说低扭表现很差。

节气门、流量传感器、氧传感器等等,都是调节空混比值的。通过氧传感器侦测到燃烧情况,结合流量传感器的数据流量,调节节气门的开度,以此来达到正常的空混比值。

附高流量风格的优点:

增大进气量,降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,喷油嘴便会喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达到增大马力输出的目的。

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