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汽车维修技师
干式双离合抖动是通病的：
1、起步抖动问题，其实开过手动挡的老司机都知道原因。起步时，离合接触点没找准，此时踩油门必抖。大众、福特、比亚迪的双离合其实就是智能手动挡，其传动和换挡原理跟手动挡一样；
2、双离合的离合控制都是有电脑完成，新车离合片没有磨损，厂家根据新离合片状态设置了离合接触点参数。所以大家在试驾新车时，从N挂D，踩油门，车子会很平顺的走起。然而，随着里程增加，离合片磨损逐渐加大，离合接触点会慢慢变高；
3、开手动挡，人可以主动去适应这个变化，而双离合的电脑却没有人那么聪明。电脑依然用原有参数去控制已经有磨损的离合片，离合接触点自然找不准。如果在这个半联动阶段踩油门，离合打滑导致的抖动是一定的。
