汽修技师
汽车维修技师
一般机油刻度在中间。往上大概是上下线之间四分之三左右就可以了:
1、机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭;
2、这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;
3、积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油;
4、其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
一般机油刻度在中间。往上大概是上下线之间四分之三左右就可以了:
1、机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭;
2、这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;
3、积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油;
4、其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。