汽车全景摄像头原理

孙新利 汽车维修技师

简单理解,就是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。

一般是两侧后视镜摄像头、车头和车尾摄像头同时拍摄,拍摄出的图像信号转化为电信号,数模转换后经处理器再次合成为图像信号,最终通过车载显示屏形成一张模拟的鸟瞰图。

需要注意的是,必须要有6个摄像头才能保证前后左右无死角的拍摄,4个摄像头的会有部分位置是不真实的,靠的是行车电脑虚拟合成。所以说,不能完全依赖全景摄像头,驾校里学习的传统驾驶方式还是要保留的。

附详细介绍:

全景摄像头有多个名称,例如360环影功能、辅助泊车系统、全景环视系统、全景式监控影像系统、360度全景泊车辅助系统、汽车360环视系统等等。最早是由K.Kate,M.Suzuki,Y.Fujita,Y.Hirama四人于2006年首先提出。

在显示全景图的同时,也可以显示任何一方的单视图,并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。

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