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大众桑塔纳化油器怎么修?

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大众桑塔纳化油器的修理方法如下:

1、在平板上检查化油器上、中壳体平面不平度,其缝隙不超过0.20mm,否则,应垫上细砂布进行研磨;

2、节气门轴与轴孔的配合,不能过于松旷,间隙不能大于0.10mm。否则,应挂锡或加铜套进行修复。当节气门完全关闭时,其边缘和内壁应严密(关闭不严,将使怠速转速提高,油耗增加)。其边缘缝隙假如超过0.10mm,可用小锤敲击节气门边缘,扩大其直径,再用锉刀修整,使之密合严实;

3、将浮子放在80~90℃的热水中,若有气泡冒出,即为浮子破损,应予更换。金属浮子如有凹陷,可在凹陷部位焊一金属丝将其拉平,然后再去掉金属丝;

4、浮子室针阀密封性的检验。应在专门的仪器上进行检验。若进油针阀关闭不严,可进行研磨或换用新件;

5、各量孔、喷口、主喷管(泡沫管)应无损坏或者堵塞现象,否则,应更换或疏通;

6、加速泵皮碗应无硬化、收缩和破损现象,否则,应予以更换。进出油活门应灵活、不发卡;

7、各部衬垫应完好无损,否则应更换或补齐。

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