汽油汽车将来会淘汰吗?

汽修技师 汽车维修技师

汽油汽车将来会被淘汰,但是具体什么时候就不清楚了:

1、国内机动车保有量超过3亿台,其中汽车保有量达到2.4亿台,在这些汽车中有4000万台左右的中重型营运车辆。这一保有量已经达到了全球第二,每年消耗的石油如果以升计算的话那就是天文数字;国内生产的石油只足够不足40%的车辆消耗,剩下超60%的车辆消耗的是进口石油,而油价由哪些势力控制不言自明,如此之严重的进口依赖会以运输作为基础影响各个领域的发展;

2、全球范围内探明的石油储量只有不足2000亿吨,全球年均石油消耗总量超过5.7亿吨,储量理论上不足消耗35年。而作为全球汽车保有量第二大的国家,试想石油在逐渐成为稀有资源的过程中如何控制油价吧;油价如不能控制到合理的范围内,海陆空运输对物价的影响会有多大,物价是否与所有人息息相关,想得明白这一问题则不会对停产停售燃油车存在异议;

3、燃油动力汽车对生态环境的破坏非常严重,氮氧化物、颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物对空气甚至雨水的影响可以放在第二位,一升汽油要排放出约2.3公斤的二氧化碳、一升柴油可排放出接近3.2公斤,这对温室效应的影响会有多大呢?再回到其他物质对空气的影响也许很多人认为没有那么严重,但少数地区统计过的数据显示在限行或限号前后,该地区的公卫开支出现了大幅下滑,也就是说至少呼吸系统的患病率低了很多。

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