怎么判断节温器坏了吗

孙新利 汽车维修技师

节温器的检查可在车上进行,方法如下:

首先启动汽车发动机,然后打开散热器的盖子,如果发现里面的水灭有动静,那么汽车节温器是正常的。否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

在汽车启动以后,发动机水温上升非常快,等到稳定以后,水温在90度以内,那么节温器也是正常的,反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。

注:汽车节温器出现故障大多数情况都会导致主阀门出现问题,主阀门的开启时间可能会早一些或者晚一些。如果开启过早,则会使发动机预热时间延长,发动机的温度就会过低,从而影响效能。简单来说,就是节温器出现故障后的表现就是水温高或者是水温低。节温器是根据冷却液温度的高低变化,而对进入散热器的水量进行自动调节,同时也会改变水的循环范围,也就是我们常说的大循环和小循环。这样就达到了调节冷却系统的散热能力,从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。

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