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雪佛兰科帕奇四驱经常自动启动的原因:
1、科帕奇的扭矩分配方式在越野时也有所体现,多片离合器结构的刚性连接要比粘性连轴结的传递效率更高,同时科帕奇的中央差速器带有限滑功能,能通过离合器片的压紧将前后轴进行锁定,实现50:50的动力分配;
2、不过这种结构的缺点也是显而易见的,一方面由于结构上的限制,后轮并不能获得大于50%的扭矩,另一方面50:50的动力分配仅能保持在低速的理想状态下,高负荷的使用也会导致摩擦片过热保护启用而松脱,电脑系统也将重新调配前后动力比;
3、科帕奇是智能适时四驱,前轮打滑,或者爬坡前驱动力不足的时候会自动启动。0.2秒就能切换到四驱模式,最大可以向后轮输出50%的动力,因为这种四驱模式完全不需要驾驶员操作,所以又称傻瓜四驱。