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气动避震和空气悬挂是不能同时拥有的,空气悬挂和气动避震不是一个意思:
1、空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化;
2、再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性;
3、气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
气动避震和空气悬挂是不能同时拥有的,空气悬挂和气动避震不是一个意思:
1、空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化;
2、再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性;
3、气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。