孙新利
汽车维修技师
柴油微粒过滤器。由于柴油发动机与汽油发动机不同地燃烧燃料,所以会产生大量烟尘作为燃烧过程的副产品。这种美好的,几乎看不见的物质会在环境中造成重大的健康问题; DPF的工作是在可能发生之前将其摧毁并销毁。DPF在2009年成为标准,但在此日期之前,一些柴油车型已经安装了该技术。
虽然DPF的第一份工作是捕捉并遏制有害微粒,但它也需要摆脱它们。DPF通过将其暴露在非常高的温度下,将其燃烧并将颗粒物转化为无害的灰分,从而实现这一过程,称为DPF再生。
DPF可以通过几种方式启动再生,但都需要废气达到非常高的热量,通常在500摄氏度左右,这是家用烤箱的两倍。当您以每小时40英里的速度驾驶汽车几分钟时,发生“被动式再生”,并且定期进行此操作应自动消除DPF中的微粒。