汽修技师
汽车维修技师
2019款新骐达变速箱还是挺耐用的,该车搭载的是CVT变速箱:
1、CVT变速箱最大优点是可在其传动比区间内无级、线性地调节传动比大小;
2、CVT变速箱的齿比变化是连续的,没有所谓的多级固定齿比,所以CVT变速箱的换挡过程不会出现任何换挡挫顿感,功率输出绝对是线性的;
3、CVT变速箱和传统变速箱的传递效率相近,都在85%左右,但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止,而传统变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器。
2019款新骐达变速箱还是挺耐用的,该车搭载的是CVT变速箱:
1、CVT变速箱最大优点是可在其传动比区间内无级、线性地调节传动比大小;
2、CVT变速箱的齿比变化是连续的,没有所谓的多级固定齿比,所以CVT变速箱的换挡过程不会出现任何换挡挫顿感,功率输出绝对是线性的;
3、CVT变速箱和传统变速箱的传递效率相近,都在85%左右,但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止,而传统变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器。