汽修技师
汽车维修技师
汽车中所说的开环和闭环是指汽车电子系统电路反馈的控制形式，开环控制就是输入控制输出；闭环控制就是在开环控制的基础上加上一个反馈，使得输出又可以反过来作用输入。
开环控制系统对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。无氧传感器在使用工况超出预定范围时，不能实现控制。
在闭环控制系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进人汽缸的混合气空燃比，再通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。
扩展资料
汽车开环控制系统的工作原理
汽车开环控制系统是预先设定的加工程序指令通过运算控制器(可为微机或单片机)去控制脉冲的产生和分配，发出相应的脉冲；再由这些脉冲驱动步进电动机，通过精密传动机构带动工作台进行加工。如果能保证不丢失脉冲，能有效地抑制干扰的影响，再采用精密传动机构。
开环系统的优点是无反馈环节，一般结构简单、系统稳定性好、成本低。因此，在输出量和输入量之间的关系固定，且内部参数或外部负载等扰动因素不大，或这些扰动因素产生的误差可以预先确定并能进行补偿的情况下，可以采用开环控制系统。
