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马牌UC6被定义为各方面性能都很均衡全面的轮胎，产品定位在高端在注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间。马牌UC6虽然在静音舒适方面表现出色，胎质较软，但其侧壁并不存在容易鼓包的问题，轮胎侧壁出现鼓包的情况，可能是因为在轮胎使用的过程中，遭受了意外的强烈冲击，也有可能是胎压异常引起的鼓包。
对马牌UC6进行评测，其静音效果较好，在轮胎过颠簸路面时，感觉像隔着一层柔软的橡胶，震动被隔绝了不少，驾乘舒适感很不错。马牌UC6采用新一代的3D主动降噪系统，打破了轮胎沟槽中的噪音波，从而使噪音得到降低。同时UC6具有两种定制的橡胶配方，短链的抓地橡胶有更多的端基，当车辆进行转向或刹车时，可以吸收更多能量，将能量快速转化成热能，使得轮胎抓地力更好，缩短刹车距离。
UC6具有良好的排水性能，得益于其中间花纹上设计有许多类似于漏斗的圆点，而且在圆点下面设计有隐藏式管道通往纵向的主排水沟，当车辆在行驶时可以使排水性能加快。提升了排水性能，会直接影响轮胎的湿地操控性能和湿地刹车距离，可以有效地避免水在轮胎和地面之间形成水膜效应，从而提升轮胎在湿滑路面上的抓地力。
UC6的胎壁有钻石图案，表明它采用的是马牌独有的钻石切割技术，可以有效地防止花纹块在刹车时发生卷边效应，使轮胎接触地面的压力分布更为均匀，从而增大接地面积。在湿路面条件下刹车时，钻石切割的花纹块边缘可以刮掉水膜，使刹车距离缩短。
马牌UC6柔软的橡胶的确在一定程度上提升了舒适性和静音性能，但它的胎面压过路面时所传来的路感却有所缺失，致使轮胎在运动感方面不够强，特别是转向时的敏感度有所降低，给人一种主观操控性不好的印象。
