汽修技师
汽车维修技师
堵车可能是第一辆车因为以下原因造成：
1、交通事故：
交通事故是导致高速通行效率下降的最主要因素，过节的交通拥堵也不例外。其实过节的高速公路相较于平时更容易发生交通事故，一是因为高速免费通行，车流量相较于平日猛增，车辆之间的安全距离变小；二是大家归家心切，各种加塞、急刹等驾驶动作发生频率更高；
三是由于交通参与者增多，交通状况更加复杂，也就更容易产生误判。所以当你发现高速拥堵时，很可能第一辆车已经发生了交通事故。
2、道路设计：
如果一段高速公路在A路段设计的是三车道，在B路段却只设计了两车道时，车辆就需要进行减速、变道等操作，这必然会导致通行效率降低，进而产生拥堵。所以当你发现高速拥堵时，很可能是第一辆车正在变道汇入主路。
3、匝道：
在连接两条高速公路的匝道，或者高速公路的下道口也容易发生拥堵，因为在匝道上的行驶速度远低于高速路上，也就是相同时间内车辆驶出的数量远低于驶入的数量，自然容易造成拥堵。
如果下道口的收费站人工窗口较少时，这种情况会得到进一步的加剧。所以当你发现高速拥堵时，很可能是第一辆车正在手动交费或者卡在了ETC。
4、并排开慢车：
这会造成后方车速较快的车辆逐渐减速并迅速积压，当积压到一定长度时，后方车辆甚至可能因此而被迫停车，这种情况也是造成拥堵最大的原因之一。
5、急刹车：
根据交警的说法，一辆时速100公里左右的车辆进行急刹车时，在车流量较大的情况下，将连续影响到接近30辆车的正常行驶，而受影响的距离，将超过500米。
这还只是单纯的刹车减速，如果是恶意变道、加塞等占用其他车道的恶劣驾驶行为，受影响范围将成倍的增加，当然，如果因此而出现事故，那么，在高速拥堵时事故车占用一条车道，将在短时间内造成大面积拥堵，即便是快速处理完事故，也很难在很短的时间内让车道车辆恢复运行。
6、通行路面狭窄：
一般情况是前面在修路，由于通行路面狭窄，第一辆车在缓慢通行，而通行的车辆众多，从而导致堵车。
