汽修技师
汽车维修技师
汽车在停车开发动机状态下排放的一氧化碳多，汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，更加容易产生一氧化碳。
排放一氧化碳超标的原因是：
1、混合气过稀：气缸压力不足、发动机温度过低、混合气燃烧室向曲轴泄露、燃油管泄露、燃油压力调节器损坏；
2、混合气过浓：汽油在缺少氧气的环境下燃烧会产生氧气，混合气过浓时应先检查阻风门的开度并调整油针；
3、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素导致hc读数过高；
4、喷油嘴雾化不平均，形成空燃比不达标不能充分燃烧。
