汽修技师
汽车维修技师
汽车排放系统故障的原因：汽油油质不好，点火系统出问题了，进气量不够或漏气，三元催化损坏，氧传感器中毒或坏掉，车辆的氧传感器出现了故障，碳罐电磁阀出现故障，发动机内部的积碳过多，车辆经常处于低速高挡位的情况行驶，车辆的节气门问题，发动机内部的混合气体比例出现问题。
具体如下：
1、汽油油质不好：发动机对燃油质量的要求是比较高的，因燃油质是不好，所导致的发动机气缸内部不干净，有沉积的积碳。
解决办法：需要更换汽油或进行发动机积碳清理。
2、点火系统出问题了，检查火花塞，高压包，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良，火花塞工作特性减弱，点火线圈故障引起点火不良，这几个原因造成了燃油燃烧不充分。
解决办法：应逐一检查以上部位，如有老化需要更换火花塞、高压包、点火线圈等。
3、进气量不够或漏气，发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动。
解决办法：到修理厂找专业人员进行维修或更换零部件。
4、三元催化损坏，造成三元催化转化器载体烧结或脱落。
解决办法：更换三元催化。
5、氧传感器中毒或坏掉，线路问题，氧传感器的自身的故障或线路故障，传感器控制单元故障。
解决办法：进行氧传感器检查。
6、车辆的氧传感器出现了故障。氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气管冒黑烟。
解决办法：需要进行更换。
7、碳罐电磁阀出现故障。发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。
解决办法：到修理厂找专业人员进行更换。
8、发动机内部的积碳过多。发动机内部积碳过多会导致冷启动困难，车辆抖动，动力不足，油耗增多，尾气排放不合格 ，如果活塞环有积碳，还会导致烧机油。
解决办法：去修理厂找专业人员进行清洗。
9、车辆经常处于低速高挡位的情况行驶。容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障。
解决办法：控制好车速和档位。
10、车辆的节气门问题。燃油燃烧状态不好，燃油未经燃烧或燃烧不充分，发动机爆震，发动机内温度过高。
解决办法：进行节气门的清洗。
11、发动机内部的混合气体比例出现问题。汽车一旦出现混合比失调，会导致启动困难，污染物排放量增加，混合比失调故障，属于汽车三高故障，即高油耗、高污染、高隐患故障，应当引起重视。
解决办法：到修理厂找专业人员进行维修。
