电动车电池鼓包原因有:安全阀里的压力太高,充电的时候电流过大,串联过充情况,电瓶不合格,高温,过度充电,充电方式不规范,充电器不匹配。
具体如下:
1、安全阀里的压力太高。一般情况下,电动车上的电池为了保证安全,上面都会安装一个安全阀,因此当电动车电池内的压力上升的时候,里面的安全阀就会自动打开并进行释放,在这种情况下就能保证电瓶的正常使用。然而有时候一些电池内部压力上升的时候,安全阀是无法自主打开的,因此就会出现电池鼓包的现象。
2、充电的时候电流过大。我们要知道任何一种电瓶都是有充电电流值的。当超过这个电流值就会导致电压过高,充电电流过大,因此就容易导致电瓶里面的极板上的化学物质析出破坏,从而导致反应不充分。也就使得电池内部的温度上升很快,排气不及时,出现电瓶鼓包现象。
3、串联过充情况。是指有一些电动车里面的电瓶其实是有许多电池串联组成使用的,这其实就能够让电瓶拥有更多的电容,但是当串联的电池被过度充电的时候也会导致内部的气体排不出去,从而出现电瓶鼓包的现象。
4、电瓶不合格。这也是非常常见的,比如说在电瓶设计的过程中难免会出现一些瑕疵,因此就会造成里面的气体压力堆积,从而导致电瓶鼓包。
5、高温:高温下,电池内部压力升高,电池限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启,就会加速电池失水速度。电池失水过度,电池活性下降,充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题,也就是电池充鼓现象。
6、过度充电:过度充电是造成电池鼓包的第二大原因,因此不要过度充电。同时要选用高品质的电池。电池质量是影响电池鼓包最重要的因素,高品质电池鼓包现象少。
7、充电方式不规范:充电方式不规范导致电池过热,失水的主要方式其实就是来自于不规范的充电,很多人经常犯的就包括:电动车充电时间过长,一充就会充一夜;刚刚结束骑行马上给电动车充电;刚刚充完电就马上骑上了电动车等。这些不规范的充电,都会导致电池因为过热、失水,从而出现鼓包的情况。在使用中应尽量规避以上行为。
8、充电器不匹配:充电器是直接输入电流给电池的重要零部件,一旦充电器有参数不匹配的情况,就可能会导致电池过充,那么长期持续用这样的方式充电,就会导致电池鼓包到报废,而用快速充电站之所以伤害电池,也是由于输入电流不匹配导致,所以,使用充电器给电动车充电,一定要使用原装充电器,并且避免使用快速充电站这类方式充电。