什么是拉缸

拉缸是汽车发动机的常见故障之一，是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失，严重时会发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障，是发动机的一种重大事故。

造成拉缸的原因及解决办法如下：

1、机油问题：大家都知道机油是汽车的血液，整个汽车中的零件都必须要有机油才能顺畅的运转。虽然机油要分刹车油、变速箱油等等，这里咱们统称为机油。而发动机中的机油就是保证发动机正常运转的关键，如果你的爱车没有及时保养，机油没有及时更换，那发动机零件之间的摩擦度会越来越大，开车时，活塞会不断在气缸中运动，当你的机油没有效果了的时候，活塞自然就会磨损气缸；

解决办法：需要更换符合车辆要求的质量较好的机油。

2、长时间高速运转：按道理说，一个工业机械产品不应该这么脆弱，但何奈这是发动机。发动机活塞和在气缸中运转的速度越慢，产生的摩擦就越小，但当你长时间在高转速的时候，发动机的温度会越来越高，冷却系统开始失灵，活塞因为热量开始不断膨胀，那自然就会产生拉缸这种情况；

解决办法：平时用车时要注意尽量不要长时间行驶。

3、爆燃爆震：引起爆燃爆震的原因比较多样，通常的原因都是积碳过多、汽车使用不当、发动机过热。当发生爆燃爆震的时候，发动机拉缸都只能算是小故障了，严重的可能连活塞、轴承、连杆都会损坏；

解决办法：一定要按时清理发动机积碳，正确使用汽车，定期保养。

4、活塞环间隙过小：由于活塞环会受气缸高温的影响而膨胀，活塞环受气缸高温膨胀不能自由发展，就会向间隙开口处伸展，如果活塞环间隙过小，而膨胀还在继续,就会造成轧环或折环的现象，甚至造成拉缸；

解决办法：如果发现活塞环间隙小了最好更换活塞环。

5、活塞销窜出：由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱；

解决办法：需要重新安装活塞销卡簧。

6、活塞的配缸间隙过小或过大：如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞 受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁；

解决办法：需要更换材质更好的活塞。

7、活塞环严重积碳：过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽；

解决办法：需要尽快清理活塞环积碳。

8、活塞严重偏缸：由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损，破坏油膜的形成。

解决办法：需要到4S店检修并更换故障部件。