汽修技师
汽车维修技师
17寸轮毂和18寸轮毂的主要区别有：
1.大小：17寸轮毂和18寸轮毂最明显的区别在于尺寸不同，18寸轮毂宽度更宽，体积更大，更适合高配大尺寸车型，17寸轮毂更小；
2.外观：17寸轮毂和18寸轮毂外观也有很大区别。18寸轮毂更扁，相比17寸轮毂，胎壁厚度更薄，直径更大，所以在外观上看起来更霸气；
3.驾驶体验：18寸轮毂平整度更低，胎壁更薄，宽度更宽，所以轮胎抓地力更强，与地面接触面积更大，摩擦力更大，行驶过程中更稳定。但相对而言，17寸轮毂的平整度更高，减震功能比18寸轮毂更强，静音性能和舒适性能更高；
4.性能：同一辆车轮毂越小，轮胎就会越厚(扁平率越大)，驾驶和乘坐舒适性也会提高。除了轮毂好看，大部分轮胎的扁率会变小，操控性会更好更运动，安全性能高，稳定性强。
5.磨损：轮毂每增加一寸，需要更换的轮胎会更平，胎壁会更薄，车轮的接触面积会增加，抓地力会更强，特别是在过弯和湿滑操控时，侧向晃动会减小，制动性能会更稳定，安全性会更高；
6.减震功能：轮毂越大，轮胎越扁，厚度越薄，减震越差，舒适性越差；
7.油耗：轮毂越大，轮胎越扁，与地面接触面积越大，摩擦力越大，油耗增加；
8.耐用性：轮毂越大，轮胎越扁，遇到石头等异物就越容易损坏爆裂。
关于轮毂的相关介绍：
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
