丰田省油吗

除了硬派越野，其他家用大部分都是省油的。

同排量的车是不是省油跟驾驶习惯有很大关系。本来也没省出来多少，如果一直是重油门重刹车。那油耗肯定高。

只能说同样的同样的驾驶方式在同样的路况下省油还保值。

说丰田汽车油耗低，已经是上个世纪的事情了。与美系大排量车子比起来，丰田 汽车 油耗的确占据一定优势。国土面积大、资源丰富，因此欧美更喜欢大排量车型，基本不会考虑油耗问题。

今天的丰田汽车动力上也不是强项，而是以综合实力见长。

关于油耗问题，可以说今天的丰田汽车已经不再是省油车的代表，至少燃油车中丰田汽车在同级别车型中表现不是最好的。

其实这就是大家技术水平都接近的原因导致的，至少合资品牌同车型之间的油耗差异并不会太大。毕竟影响汽车油耗的因素在那摆着呢!一个是自重、一个是发动机热效率、一个是传动系统效率。就这几点来说目前哪个车企也没有能做到遥遥领先，只能是在某一技术上稍微强了一点而已，但不具备压倒性优势。

因此你看到的合资车，大众、丰田、本田、日产现代、别克等同级别车型油耗差异并不大，谁也不具备压倒性优势，即使马自达压燃发动机也没能碾压其他车企的增压发动机，油耗表现也不具备优势。下面我们看一下对油耗的几大因素:

车身尺寸不同则整车质量（自重）也不同，很明显发动机驱动更重的 汽车 消耗的燃料也会更多一些，吃多少饭干多少活的道理。

车重增加后路面摩擦阻力增加、以汽车增重100kg为例， 汽车 匀速行驶时对油耗影响并不大，油耗变化2%左右。但是如果在市区内行驶频繁的加减速这时候影响就比较大了，毕竟起步、加速时所消耗的能量要更多一些。这时候百公里油耗增加0.5都是正常的，尤其是紧凑型入门级小排量轿车对自重就比较敏感，因此合资同级别车型中油耗最低的一定是整备质量最小的。

油耗并不是一下子就能降下来的，而是东抠一点西抠一点综合在一起得到的，也是为什么国产车油耗始终不如合资车低的原因。自重只是其中一个方面而已，而且降自重也不是一件简单的事情。想要空间那么就得加大车身尺寸，这时候想要降低自重只能通过使用更高级别的材料来实现，例如应用高强度钢材、铝复合材料等，甚至设计上都要做出取舍，因此一些大空间的汽车自重都不会太低。

发动机影响油耗就很容易理解了，发动机热效率高、利用率高，同样质量的汽油做更多的功油耗自然会低一些。也就是汽油燃烧产生的能量转换为汽车 驱动动力多少就代表发动机热效率高低，因此各个汽车制造厂家都在提升发动机热效率，也就是提高燃烧效率。