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自行车内胎美嘴和法嘴的区别

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法嘴:需要手动锁死气门,耐高压,气嘴基础较细,气嘴直径小,对圈的强度影响少,可以使用在19C尺寸的内胎或窄圈 ;

美嘴:主要靠内压顶力锁死,耐高压,漏气线性较陡,气压不够时漏气更快,气嘴基础大,气嘴的直径也大,不过充气流量大,一般使用在气容积较大的内胎 ;

美嘴:

山地车最常见的 ,靠胎内的气压比外界高和一段弹簧对活塞的压力而实现密封 ,打气时为在气筒嘴内有一个小针将活塞顶下去后进行充气;优点:气密性较好,常见;缺点:理论上说在颠簸很剧烈时会跑气的,而且找不到很长的 ;

法嘴:

用在几乎全部的公路车和一些山地车上,但在平常生活中并不多见 ,气嘴比美嘴要细一些 ,对气嘴内活塞的锁紧是依靠一个小螺母实现的,比美式的更可靠 ,在打气时需要先将螺母拧到最上面,然后再插上气筒的时候活塞会被按下去,于是可以打气 ,优点是拥有更高的可靠性,且存在长法嘴,可以给一些大刀圈的车使用。缺点:好像贵一些,而且如果没有自己的气筒的话,打气不方便,大多数修车的地方不能打这个东西,建议使用法嘴而没有自己的气筒的人准备一个法嘴转美嘴的转换头。

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