汽修技师
汽车维修技师
1.2排量上高速不会吃力。
1、1.2排量，跑高速一点都不会吃力，相反很轻松；高速公路名约高速，但实际上高速公路最不吃动力，因为高速公路的匀速路况最多，车子跑匀速对动力的需求是非常低的，动力的高低更容易在加速性能上产生明显差异，所以拿雷凌1.2排量跑高速很轻松；高速公路上多匀速路况，而匀速路况对于功率的要求是很低的，加速吃功率、而匀速不吃，对于绝大多数车辆而言，保持120千米每小时左右匀速行驶，只需要功率30千瓦即可，1.2排量发动机可以提供85千瓦的功率，所以跑高速动力是足够用的；2、小排量涡轮增压，跑高速更合理：丰田的1.2排量发动机是取代1.6升自吸而产生的，所以从动力参数上看差异不大，但1.2排量胜在低转速下的扭矩更足，提速更快，不要说是跑高速公路，120千米每小时的限速并不快，发动机转速两千多点即可保持，所以还是在用中、低转速，如果高速的限速要卡在180千米每小时，那么1.2排量的动力肯定不够，但120千米每小时足以应对；涡轮增压在市内行驶，几乎是没有油耗上的优势；比如拿1.2排量对比1.6升，一起跑市内拥堵的环境，1.2排量油耗可能并不低，但跑高速1.2排量的油耗就明显低于1.6升，理由也很简单，涡轮增压在市内行驶，涡轮系统频繁的起正压，所以相当于1.6升、甚至更高的排量，所以油耗并无优势，但1.2排量跑高速，因为匀速路况多，所以在车辆达到预期车速后、保持匀速，涡轮此时就不起压了，所以此时的1.2排量就等于1.2升，所以都跑匀速1.2升的油耗肯定低于1.6升，这就是基于新欧洲驾驶周期标准下多匀速路况，涡轮增压会省油的原因；3、总结：所以用1.2排量去跑高速，动力充足，油耗也比1.6升要更低，这就是小排量涡轮增压发动机的好处，1.2排量在高速跑120千米每小时匀速，动力是绝对够用的。
