曲轴与凸轮轴之间的传动比为

曲轴与凸轮轴之间的传动比为2：1。四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴要旋转2圈，而凸轮轴只需要旋转一周，便使进排气气门各有一个开闭动作，辅助发动机完成一个循环。所以把它们的传动比设置为2比1。

曲轴：

凸轮轴：

四冲程发动机的凸轮轴转1圈，曲轴转2圈，这是由四冲程发动机的工作原理决定的。曲轴转2圈，每个气缸才能做一次功，所以说发动机的一个工作循环是2转，但是在一个工作循环之内气门只需要开闭一次，所以对于凸轮轴来说，发动机一个工作循环凸轮轴转1圈。

曲轴是发动机中最重要的部件之一，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。