汽修技师
汽车维修技师
急停按钮接常闭。在急停按钮的底部有两对接线柱,分别是常开和常闭,正常情况下作为急停按钮使用时,一般接线在常闭端,当按下按钮时,通路便会断开。
急停按钮无论是常闭还是常开触点,在不按到位(不按到底)的情况下,会重新弹起来,从而使动作失效。使用常开触点时,在急停按钮未按到位时,急停是未起到任何作用的(因为常开触点未闭合)。而使用常闭触点时就不一样了,无论急停按没按到位,只要触点动作了,急停就起作用了。
从急停按钮控制线路上来说,急停按钮最基本的作用就是在紧急情况下紧急停车,避免机械事故或人身事故。但是由于机器的长时间运行,线路尤其是急停线路部分,有可能造成故障断路。这时,如果急停按钮使用常开触点,急停部分的线路故障就会发现不了,如果紧急情况下用急停按钮的时候再发现就已经晚了。而用常闭触点时,当急停部分的线路发生故障时,最多会造成机器的停车,损失会相对小些,所以急停按钮最好采用常闭触点。