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新能源汽车快充和慢充哪个伤电池

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所谓的“快充会伤电池“这一说法并不准确,准确的来说是:频繁的快充相对比于慢充来说,会对电池造成伤害。

以下是具体介绍:

快充:快充将直流电直接储存到电池内,所以快充对于电池的要求会非常高,直流电的功率很大,充电是让电子加速从正极向负极流动,所以长时间或者频繁的使用快充,会导致电池组温度升高,电池衰减也会更快。

慢充:慢充使用交流电,电流和功率相比直流电要小一些,虽然充电的时间会长一些,但对电池的寿命有良好的保障,用电的成本也会比较低。

快充对电池的影响:

1、会加速电池电芯极化。极化的含义是当电池有大电流通过,产生了电极偏离了平衡电极电位的现象。而快充作为大电流产生的一个诱因,是导致电芯极化的源头之一。

2、会导致电芯析锂。快充状态下发热,相信各位在给手机进行快速充电时应该大体有个了解。从上图也可以看到,在快充状态下,正极的温度要远高于负极,最高温差能达到10℃以上。而车企的电池热管理系统要求是温差要在±2℃内。在负极温度过低时,便会产生析锂效应,析锂的产生会大幅降低临界温度(也就是电池最高可承受温度),这样一来,快充提高了电池温度,析锂降低了临界温度,里应外合之下,便很容易导致热失控,也就是我们常说的“电池自燃”。

3、析锂过程会导致锂离子减少,最终会导致电池容量下降,进而对电池寿命产生影响。不过,这种情况不必过分担心,这种情况并非不可逆(磷酸铁锂电池除外),快充过后让电池短暂休息下,锂金属会重新变回锂离子,临界温度也会恢复正常值。

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