汽修技师
汽车维修技师
发动机冒烟的情况有：
1、喷油提前角小，燃烧不完全。喷油提前角过小，则燃油不能在上止点附近快速燃烧，因而补燃增加，使排气温度升高，排气冒黑烟、废气带走的热量增加，分配给冷却水的热量也增加，柴油发动机过热，油耗增加，功率下降。喷油提前角，自己是没有办法调整的，建议到4S店或维修店调整喷油提前角的角度。
2、气缸套漏水或燃油中含有水。发动机缸套漏水可能是气缸体垫泄漏导致的，很多汽车发动机都有气缸垫渗漏的问题，而气缸垫渗漏是由于气缸垫老化造成的。如果气缸垫老化，会导致密封性能降低，所以会有泄漏。这种情况应该及更换气缸套。如果是燃油中含有水分的话，建议重新更换新的燃油。
3、空燃比失调。空燃比失调的意思是可能发动机会失灵。空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。这种情况应该及时到4S店或维修店找专业人员进行检查维修。
4、气缸压力下降。安装了不匹配的活塞。比如有些发动机，活塞顶部的凹坑深度不同，使用不当会影响气缸压力。需要更换匹配的活塞。
5、喷油时间过早。喷油时间过早的现象是汽缸内发生有节奏、清脆的“嘎嘎”的金属敲击声，发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良、不易发动、油耗有明显增加。需要去4S店或维修店检查诊断，根据故障情况进行维修。
6、发动机气缸套磨损。车辆工作的环境比较恶劣，邻近燃烧室，温度很高，新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，如果润滑不足的情况可能会加速其磨损。应严格按照季节和发动机性能要求使用最佳粘度值的润滑油。还需要更换磨损的发动机气缸套。
7、发动机温度过高。可能是发动机温度过高，导致发动机冒烟。这主要是因为汽车在高强度使用时，温度会迅速升高，发动机会冒烟。需要立即把车停下来降温，等温度降下来再用。
8、水箱有问题。也有可能是水箱有问题，防冻液漏了，导致发动机温度变高。温度到了一定程度，就会有烟。需要查找水箱泄漏点并修复，必要是直接更换水箱，维修好水箱后添加防冻液。
9、变速箱里的离合器片摩擦造成。尤其是手动挡的车。一踩油门，车的离合器之间就会产生很大的摩擦，最终发动机会冒烟。离合器片有所损坏的话需要更换。
10、曲轴箱通风阀中的膜片损坏。需要去4s店或维修店更换轴箱通风阀中的膜片。
11、少量的水进入发动机燃烧室。燃烧室中需要干燥，尽可能避免水进入到发动机燃烧室里。
12、发动机气缸的气缸垫磨损。发动机气缸的气缸垫磨损，产生一定的间隙，导致冷却系统的大量水分进入燃烧室。水不能燃烧。加热时产生蒸汽，直接从排气管排出。你更换新的气缸垫。
13、固定机器的螺丝松了。可能是固定机器的螺丝松了。在我们驾驶的车上，如果硬启动，机器的螺丝会松动，会有烧焦的味道。可以拧紧固定机器的螺丝。
14、漏油。漏油后由于高温蒸发会导致发动机冒烟，有烧焦的味道，需要及时检查汽车。需要找到泄漏的地方维修，如果损害严重的话直接更换零部件。更换完后及时补充燃料。
