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交通拥堵辅助系统是一种能在驾驶已经没有什么乐趣时比如缓慢行驶或者完全拥堵的时候分担驾驶者工作的技术。
当车速在0-60km/h范围内时，该系统在一定限制下帮助驾驶者进行自主转向、加速及制动等操控。无论是高速公路还是城市交通，只要路线不是过于复杂，堵车辅助功能都能使用。这样，驾驶者手和脚都能处于放松状态，减轻在低速状态下的疲劳度。
当车速低于60km/h时，位于车前部的两个雷达传感器能对前方250m范围内的40°扇形区域进行扫描。此外，还有8个超声波传感器监视前方及边角区域。电脑根据相关数据，随时分析周围环境，引导车辆自动按照车道行驶在走走停停的车流中。针对突然插队到前方的车辆，系统也能自动避让，在前车摆正之后，自动重新开启堵车跟车功能。
以下是相关介绍：
1、联合作用：将自身功能与自适应巡航控制系统的功能联合作用。堵车辅助系统可帮助您将汽车保持在行车道中。此时，在开启自适应巡航控制系统后，系统在系统条件允许的情况下自行操控转向。
2、堵车辅助系统：是一个提供支持的系统，所以驾驶员必须始终准备好操控转向并手握方向盘。驾驶员的转向操控时刻凌驾于系统调节之上。
