摩托车电子点火器原理

摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。

摩托车用电装品有3大类，即整流调压器（俗称稳压器）、点火控制器（简称点火器）以及其他电子部件，如音响器、闪光器、报警器等。其中点火器是较为重要的一类，是摩托车中的A类部件，对摩托车的质量保证和驾驶员的人身安全都有着重要的意义。

电子点火器，其特征在于由左端设有点火口、上面设有按钮口的壳体，与此壳体左端点火口相连接的点火管，与所述按钮口做固定连接的点火装置，与此点火装置相连接的电缆组成，点火装置由长方形的外壳，与此外壳上端做滑动连接的按钮，与此按钮下面相连接的撞针，与所述外壳底部做固定连接的发电陶瓷块，与此发电陶瓷块的上面相连接的顶针，与所述发电陶瓷块相靠接且套在所述顶针外面的弹簧组成。

电子点火器具有结构简单，安全可靠，操作方便，无需使用电池等特点，既节约又环保，便于广泛推广。

汽车用电子点火器，由于配用的点火信号发生器型式不同，电子点火器所采用的元器件结构型式和电路（如分立元件、集成电路、晶闸管等）也有所不同。即使是同一种类型的点火器，其生产厂家不同，电路结构及参数也不同。

因此，很难用一种简单而统一的方法对其进行检查与测量。所以，对电子点火器的检查应根据其配用的信号发生器型式、电子点火器的工作原理、电路特点、功能以及在车上的具体连接、工作情况，选用适当的方法进行故障检查和判断。

霍尔信号发生器是一个有源器件，它需要提供电源才能工作。霍尔集成块的电源由点火器提供。霍尔集成电路输出极的集电极为开路输出形式，其集电极的负载电阻在点火器内设置。