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节温器拆了但水温还是很高

汽修技师 汽车维修技师

拆了节温器水温高是由于节温器没有选择开启大循环,导致汽车发动机不能正常散热。

解决方法:如果是汽车的节温器发生故障所导致的汽车发动机水温过高,可以及时地更换节温器可使发动机水温恢复正常。

由于节温器是在冷却液低温时走小循环,到冷却液高到一定程度时,走小循环和大循环,冷却液温度再高时只走大循环。发动机就在任何时候都走小循环和大循环。

当发动机处于冷车状态时,节温器选通小循环同时关闭大循环使发动机升温。当发动机处于热车状态时,节温器选通大循环同时关闭小循环,冷却液全部通过水箱循环,以达到充分散热的目的。

如果拆除了节温器,发动机冷却系统循环方式就失去了选择性,大、小循环同时开通。由于小循环的分流,只有一部分冷却液通过大循环通道,因而使水箱中冷却液的流量和流速降低,使结垢的可能性增大。

这样的趋势是水箱内结垢越来越多,冷却液流量越来越小,小循环流量越来越大,最终水箱被结垢堵死,发动机负荷大时便会开锅。

此时需要彻底清除管道上的积碳,使冷却液能够正常往复循环。当然,我们需要安装汽车节温器,通过自动调节冷却水的循环,以确保发动机的正常运行(温度)。

但最好去汽车修理厂或4S商店检查,毕竟,汽车发动机已经经历了高温(异常)操作,所以需要全面的检查与检修。

货车水温高的原因:

1、冷却液缺少或者选用不当,柴油机因为工作时内部温度极高,所以加注的冷却液也要求相当严格,如果冷却液严重缺乏,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高;

解决办法:及时添加正规的冷却液,定期进行冷却液余量的检查;

2、散热风扇故障,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高;

解决办法:属于专业问题,建议去维修厂或者4S店检查并维修。

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