车方向盘打死有咯噔声音

车方向盘打死有咯噔声音的原因以及解决方法：

1、盘式制动器产生异响。这是因为盘式制动器其中的减震弹簧或者导向板出现损坏脱落等情况，就会使得制动蹄铁与制动钳之间的间隙增大，打死方向盘太用力的时候，就会使二者相互撞击而发出异响，车主可以到附近的维修店更换相应的零件。

2、前悬挂球头异响，当这个部件出现故障的时候，车主在打死方向盘的时候会出现咔咔的响声，这是因为球头与球头座之间的缝隙变大，方向盘打死的时候，二者之间的摩擦也会变大，这就导致了异响的出现，因为球头的结构是密封的，车主无法自行拆除，所以说遇到这种情况的话，还是要到维修站进行修理。

3、助力系统故障。驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏；车主可以到附近的维修店更换相应的零件。

4、方向柱防尘套发出的异响。在方向柱防尘套去烧润滑油的情况下就会发出类似的声音，只要往里面涂些黄油即可。

5、方向盘里传出的异响。这种情况多是方向盘里的气囊游丝造成的，具体变现在缺少黄油或者配件损坏。需要注意的是更换坏的配件时要拔掉安全囊保险丝，防止安全气囊弹出。

6、减震器平面轴承发出异响。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。处理方法为涂些黄油，如果无效那就要更换配件。

7、平衡杆发出的异响。平衡杆胶出现松动或损坏也会发出此类声音，这种情况下不仅仅出现在打方向的时候，路况不好也会出现。解决方法就是加垫片，当然如果零件损坏需要更换。

8、顶胶损坏:前减震器与减震器塔顶连接处有缓冲胶，称为减震器顶胶。冬季气温较低时，顶部橡胶较硬，转弯时可能会出现异常噪音。如果顶胶损坏，应及时更换。

9、架系统存在松弛:悬架的互连部分之间有橡胶衬套，这些橡胶衬套在长时间使用后会老化和开裂。如果橡胶衬套老化开裂，悬架控制臂之间的间隙会增大，转向时会出现异常噪音。如果橡胶衬套损坏 ， 应及时更换。

10、转向灯回位发出的声音。这属于正常情况。

11、天气冷的时候，轮胎的橡胶是硬的。如果此时将方向盘转到位，会听到响声，这是正常的，不用担心。如果想避免异常噪音，尽量不要将方向盘转到位。