发动机60码以上噪音大的原因有:
1、轮胎气压过高造成异响:日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内,如果轮胎压力过高会造成轮胎的减震缓冲性能下降,胎噪明显增加;
解决方法:将轮胎的气压降低一些即可。
2、轮胎异常磨损造成异响:轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦,如果胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声;
解决方法:去维修店更换新的轮胎。
3、轮毂轴承毁坏异常响声:轮毂轴承损坏后会发生嗡嗡响的声响,关键因素为长期性应用导致轮毂轴承损坏松旷。
解决方法:去维修店更换新的轮毂轴承。
4、缺冷却液:冷却液的主要作用是通过循环流动来散热,将发动机工作中产生的多余热能带走,如果冷却液不足,就会导致水温过高,噪音变大。
解决方法:建议车主及时添加冷却液。
5、发动机支架垫老化:支撑发动机的支架垫随着时间的推移会慢慢老化,导致发动机震动加大,震动传递会到车身,会使方向盘甚至整车感觉到震颤,并且噪音变大。解决方法:出现这种情况,可以更换发动机支架垫,减少发动机噪音。
6、机脚胶老化:发动机工作粗暴引起的机脚胶老化异响,这种异响是由于喷油时间太早。
解决方法:应当重新调整供油提前角。
7、发动机缺缸:发动机异响有一定规律,同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象,这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油。
解决方法:应对喷油器进行保养。
8、敲缸:排气管在排气时伴随着连续放炮声,同时排黑烟,排气管过热,起动较困难,当低速时,放炮声有所减轻,这种异响是由于喷油时间过迟。
解决方法:应及时调整排气管位置。
发动机的保养方法:
1、保持曲轴箱通风良好。目前大多数汽油机都装有PCV气门,但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围,可能会堵塞气门。因此,必须定期清洁PCV代周围的污染物。
2、定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中,其油品质量都会发生变化。为避免故障,应根据使用情况定期更换机油,油量应适中。
3、定期清洁曲轴箱,在发动机运转过程中,燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氨氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱,与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此,应定期清洁曲轴箱,以保持发动机内部清洁。
4、使用适当质量等级的润滑油。对干汽油机,应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油:柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油,选用标准应不低于厂家规定的要求。
5、防止发动机水箱生锈。缩放是最常见的问题,铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热,导致发动机过热甚至损坏发动机。因此,水箱应定期清洗,以去除铁锈和水垢。
6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗燃油系统。控制积炭的生成,能够使发动机,保持最佳状态。