汽修技师
汽车维修技师
尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。CH、CO主要是由于缸内燃烧不完全导致的,而NOx主要是由于缸内的高温导致空气中的N2和O2结合,生成NOx。
货车检测尾气不合格解决方法:
1、CO、HC、NO均轻微超标
可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油, 三元催化器和氧传感器失效等。
解决方法:检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。
2、CO、HC不合格,NO合格
可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。
解决方法: 安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。
3、CO、HC轻微超标,NO严重超标
可能是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。
解决方法:使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。
4、CO超标,HC、NO合格
可能是发动机混合气过浓,机燃烧不彻底,进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。
解决方法:检查空滤,火花塞,点火正时。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复。
5、CO、HC不合格,NO合格并在大负荷时有黑烟
可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。
解决方法:采用自修复保护剂不能有效提高缸压,更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
6、HC严重超标,NO轻微超标,CO合格
可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气
解决方法:使用高效清洁剂后,建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。