汽修技师
汽车维修技师
1、轴承磨损。可能是因为汽车轮毂轴承装配过紧或异常磨损,导致发烫,严重的话还会烧毁轴承,重新装配或者更换钢圈轴承即可。
2、轴承缺油。如果温度过高,轴承里面的油脂会融化流出,影响制动效果,导致汽车钢圈发烫,需要将车辆移到阴凉的地方,并给轴承加油。
3、刹车分泵回位异常。如果刹车分泵回位异常,刹车片会抱死,导致刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态,形成制动拖滞,这时汽车钢圈的温度也会升高,需要及时维修刹车分泵。
4、频繁刹车。在行驶的过程中,车辆频繁刹车也会导致钢圈发热,严重的话会导致刹车片破损,引起刹车失灵,需要减少刹车频率。
5、刹车分泵锈蚀。刹车分泵导向销或活塞锈死导致刹车片磨损不均匀,造成汽车钢圈发热,需要及时维修刹车分泵。
6、总泵问题。刹车总泵的自由行程过小,导致热车后刹车抱死,这样也会导致钢圈发热,需要去维修厂调节刹车总泵的自由间隙。
7、手刹过紧。手刹线锈死导致手刹片一直处于手刹状态,长时间行车,汽车钢圈就会发热,需要检查手刹系统,并进行除锈。
8、正常现象。车轮在运转的时候会产生热量,钢圈发热属于正常现象,如果出现发烫的情况,就需要进行检查。