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W16发动机主要包括布加迪威龙系列,包括SuperSport、GranDSport、Vitesse、爱马仕特别版和陶瓷特别版,均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机。
布加迪是一个有着百年历史的汽车品牌。它在比赛中取得了巨大的成就,拥有2000个冠军。然而,战争和管理不善也导致它几次倒闭和易手。直到1998年被大众集团收购,才重新恢复了活力。同年,布加迪推出了EB 118概念车,搭载了排量6.3L的W18发动机,也是大众集团首次展示W发动机技术。
W18发动机与目前安装在布加迪威龙上的W16有本质区别。它由围绕曲轴的三个气缸组组成,每个气缸组有六个气缸。同时,W18发动机的布局也很特别,其中两个气缸的排列方式与普通V型发动机相似,另一个气缸与地面平行,类似于水平对置发动机。因此,当从发动机的一端观察时,W18不是对称的,而是向一侧倾斜。