汽修技师
汽车维修技师
如果是国产车,0到100公里这个区间,基本上算比较正常的。这些里程主要是出厂检测的里程和运输的里程的总和。如果是纯进口车,可能在100公里范围内,都相对是比较正常的。因为国产车,在整个生产运输过程当中,它需要自己跑的公里数是比较短的,但是进口车从海外运输,包括到海关一直到4S店,它需要跑的公里数,就会相对国产车要长不少,里程就要多一些。
去提车的时候,车子的里程数特别少,甚至只有一两公里,绝大多数情况反倒是不正常。车子从生产出来之后,从生产线上下线开到主机场的停车场,再从停车场开上平板车,平板车到了4S店,运下来再到停车场,整个过程,也不至于只有一两公里。
如果里程低于了5公里,建议大家就稍微引起重视,是不是车从4S店弄回来,跑的公里数多了,4S店觉得不好看,把里程往回调了,或者在跑的过程当中,把传感器拔了,里程始终停留在出厂3公里4公里,这种情况反倒要引起重视。假如公里数超过了所说的公里数上限,比如一台国产车公里数到了六七十公里,也不能说绝对不正常。仔细看一下轮胎表层橡胶,有过轻微的磨损或者甚至有破损,跑的距离超过我们认为的上限,通过轮胎的细节,有经验的朋友还是可以判断出来,车子有没有跑的比较多,当然30公里多跑个3公里5公里,从轮胎上看不出来,但是30公里和跑了100公里的轮胎上,仔细看还是能够看出来的。