汽修技师
汽车维修技师
汽车发动机声音大原因：
1、机脚胶老化或松脱；
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。
解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。
2、机油使用不当；
一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响；机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。
解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。
3、发动机缺缸；
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通、扑通的声音。
解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。
4、冷启动；
汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。
解决方法：这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。
5、缸内直喷技术的弊端；缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。
解决方法：这种情况只能通过加装发动机隔音棉来减弱噪音。
6、发动机积碳过多。建议清理积碳。
7、发动机机油或污油使用不当。建议使用质量好的机油，定期清理油污。
8、发动机下护板的螺钉松动。对于常见故障，拧紧或调整发动机下护板的螺钉。
9、发动机爪垫老化。爪垫起到支撑发动机的作用，老化后才能更换。
10、发动机舱中松动的塑料零件。比如发动机盖板、进气管等。可以系紧。
11、发动机皮带异常噪音。包括助力带、发电机带等。如果皮带老化，过松或过紧，都会产生异响。改变或调整松紧度。
12、发动机爆震。发动机积碳过多或使用不合格的燃油。清除积碳，更换燃料。
13、阀门异常声音。尤其是冷车启动后，阀门会咔嚓一声，然后热车就没事了，因为机油沉淀在油底壳里，发动机启动时没有及时按下。但是，如果阀门一直在思考，就要考虑换稠油了。
14、发动机回火故障。发动机会有噗噗的声音，大多是因为气门积碳过多或者正时调整不正确。清除气门上的积碳，调整气门正时。
15、轴承异常声音。发动机张紧轮、惰轮、发电机等轴承异响会有规律的嗡嗡声。更换相关零件。
16、发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度状态。异响只存在于怠速或低速运转时；保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音；发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。
17、发动机的异响往往与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音多为发动机附件故障；如果有与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。
18、滤清器的问题，胶圈密封不良，导致机油泵正常吸油，吸出大量空气体，导致发动机系统润滑不充分，尤其是气门液压挺柱，发出金属敲击声；滤清器堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。
19、油泵工作不正常，不能吸入机油。使发动机润滑系统润滑不良。
20、气门液压挺柱部分损坏，相关系统长期工作不正常，导致零件润滑不充分，造成损坏。
