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传动系统的功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统的是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成的。以下是传动系统组成的具体介绍：
1.离合器，离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，保证换挡平顺，必要时中断动力传递。
2.变速器，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，实现变速、变矩、变向及中断动力传递。
3.万向传动装置，万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置，其作用是实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递。
4.主减速器，在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构，基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。
5.差速器，汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
7.半轴，半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。其作用是将差速器的动力传给驱动车轮。
相关拓展：传动系统的发展历史，汽车在1898年以前，发动机动力输出后直接通过齿轮传给驱动轴，因而限制了发动机的安装位置只能紧靠驱动轮轴，使汽车的造型设计产生了困难。正因为万向节的发明，才有了今天的前置后驱动，后置前驱动汽车，它标志着汽车传动技术走向成熟。
